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 奔馳C級(進口)
奔馳C級(進口)
			(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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帥死了(146)+1 尾燈很別致(80)+1 質(zhì)量很好(67)+1 座椅舒適(65)+1 車鏡好看點(51)+1 運動豪華集合(19)+1缺點:
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+ 添加印象| 購買時間2014年03月 購買地點浙江 紹興 裸車價格36.50萬元 平均油耗10.9L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 外觀::外觀還是比較吸引少婦以及老大媽們的,居家實用小車型,開出去多賺面子,C旅的模子確實不錯,可能由于是進口車和價格問題吧,路上也不多見,據(jù)我生活的城市里我就見過三兩臺,少了撞款式的幾率,特別討厭撞款的事情了,現(xiàn)在爭炫斗富太嚴重了,以前是比牌子,現(xiàn)在牌子和配置都比一番,對于我這些小家庭來說,這無疑是給了我某種程度上的身份地位壓力和無語,以后會不會進展到等個紅綠燈也要拉下車窗藐視一番?萬惡的金錢物質(zhì)社會吖,那時候騎個鳳凰牌的自行車就夠威武了,我想那時候就已經(jīng)開始車輛炫富的歷程了吧。 | 
| 購買時間2013年11月 購買地點北京市 北京 裸車價格37.50萬元 平均油耗10.8L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 外觀::外觀還是比較吸引少婦以及老大媽們的,居家實用小車型,開出去多賺面子,C旅的模子確實不錯,可能由于是進口車和價格問題吧,路上也不多見,據(jù)我生活的城市里我就見過三兩臺,少了撞款式的幾率,特別討厭撞款的事情了,現(xiàn)在爭炫斗富太嚴重了,以前是比牌子,現(xiàn)在牌子和配置都比一番,對于我這些小家庭來說,這無疑是給了我某種程度上的身份地位壓力和無語,以后會不會進展到等個紅綠燈也要拉下車窗藐視一番?萬惡的金錢物質(zhì)社會吖,那時候騎個鳳凰牌的自行車就夠威武了,我想那時候就已經(jīng)開始車輛炫富的歷程了吧。 | 
| 購買時間2013年05月 購買地點北京市 北京 裸車價格42.00萬元 平均油耗11.5L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 外觀::外觀還是比較吸引少婦以及老大媽們的,居家實用小車型,開出去多賺面子,C旅的模子確實不錯,可能由于是進口車和價格問題吧,路上也不多見,據(jù)我生活的城市里我就見過三兩臺,少了撞款式的幾率,特別討厭撞款的事情了,現(xiàn)在爭炫斗富太嚴重了,以前是比牌子,現(xiàn)在牌子和配置都比一番,對于我這些小家庭來說,這無疑是給了我某種程度上的身份地位壓力和無語,以后會不會進展到等個紅綠燈也要拉下車窗藐視一番?萬惡的金錢物質(zhì)社會吖,那時候騎個鳳凰牌的自行車就夠威武了,我想那時候就已經(jīng)開始車輛炫富的歷程了吧。 | 
| 購買時間2011年12月 購買地點廣東 惠州 裸車價格36.50萬元 平均油耗9.5L/100km 行駛里程35000公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2013年09月 購買地點上海市 上海 裸車價格37.00萬元 平均油耗14.0L/100km 行駛里程13000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 外觀::外觀還是比較吸引少婦以及老大媽們的,居家實用小車型,開出去多賺面子,C旅的模子確實不錯,可能由于是進口車和價格問題吧,路上也不多見,據(jù)我生活的城市里我就見過三兩臺,少了撞款式的幾率,特別討厭撞款的事情了,現(xiàn)在爭炫斗富太嚴重了,以前是比牌子,現(xiàn)在牌子和配置都比一番,對于我這些小家庭來說,這無疑是給了我某種程度上的身份地位壓力和無語,以后會不會進展到等個紅綠燈也要拉下車窗藐視一番?萬惡的金錢物質(zhì)社會吖,那時候騎個鳳凰牌的自行車就夠威武了,我想那時候就已經(jīng)開始車輛炫富的歷程了吧。 | 
| 購買時間2012年07月 購買地點吉林 長春 裸車價格34.00萬元 平均油耗9.0L/100km 行駛里程18000公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2013年07月 購買地點北京市 北京 裸車價格40.00萬元 平均油耗9.0L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 外觀::外觀還是比較吸引少婦以及老大媽們的,居家實用小車型,開出去多賺面子,C旅的模子確實不錯,可能由于是進口車和價格問題吧,路上也不多見,據(jù)我生活的城市里我就見過三兩臺,少了撞款式的幾率,特別討厭撞款的事情了,現(xiàn)在爭炫斗富太嚴重了,以前是比牌子,現(xiàn)在牌子和配置都比一番,對于我這些小家庭來說,這無疑是給了我某種程度上的身份地位壓力和無語,以后會不會進展到等個紅綠燈也要拉下車窗藐視一番?萬惡的金錢物質(zhì)社會吖,那時候騎個鳳凰牌的自行車就夠威武了,我想那時候就已經(jīng)開始車輛炫富的歷程了吧。 | 
| 購買時間2014年02月 購買地點河北 唐山 裸車價格30.00萬元 平均油耗9.4L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2011年11月 購買地點上海市 上海 裸車價格40.60萬元 平均油耗10.2L/100km 行駛里程66726公里 
										
										綜合評分
									 
 | 外觀::外觀還是比較吸引少婦以及老大媽們的,居家實用小車型,開出去多賺面子,C旅的模子確實不錯,可能由于是進口車和價格問題吧,路上也不多見,據(jù)我生活的城市里我就見過三兩臺,少了撞款式的幾率,特別討厭撞款的事情了,現(xiàn)在爭炫斗富太嚴重了,以前是比牌子,現(xiàn)在牌子和配置都比一番,對于我這些小家庭來說,這無疑是給了我某種程度上的身份地位壓力和無語,以后會不會進展到等個紅綠燈也要拉下車窗藐視一番?萬惡的金錢物質(zhì)社會吖,那時候騎個鳳凰牌的自行車就夠威武了,我想那時候就已經(jīng)開始車輛炫富的歷程了吧。 | 
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